Tesla concentra su catálogo uruguayo en dos modelos: el sedán Model 3 y el SUV Model Y. BYD ofrece una gama más amplia. El Yuan Pro compite cerca del Model 3 de entrada por precio, mientras que el Seal y el Sealion 7 se acercan a las versiones más caras de Tesla por formato y prestaciones.
Los dos modelos de entrada tienen carrocerías y usos distintos. El Yuan Pro es un SUV compacto con una posición de manejo alta; el Model 3 es un sedán más largo con mayor capacidad de carga rápida.
Model 3 de entrada frente al Yuan Pro GSi Plus
El Yuan Pro GSi Plus mide 4,31 m y usa tracción delantera. Su puesto de manejo es alto. Esta versión suma asistencias a la conducción y techo panorámico.
El Model 3 de entrada es un sedán de 4,72 m con tracción trasera. La posición de manejo es baja. Su baúl y su potencia de carga rápida le dan una ventaja para viajar.
BYD publica 265 L para el baúl trasero del Yuan Pro con los asientos en uso. Tesla publica 594 L detrás de la segunda fila y 88 L en el baúl delantero, 682 L en total con cinco ocupantes. Podés rebatir hacia adelante los respaldos traseros divididos del Model 3 y llevar objetos largos desde el baúl hacia la cabina. Tesla no publica el volumen máximo en esa configuración.
BYD publica 1.210 L para el Yuan Pro con los respaldos rebatidos.
Tesla y BYD publican la autonomía de estas versiones bajo ciclos distintos. No uses esas cifras para medir la diferencia de alcance entre ambos.
El Yuan Pro GSi Plus conviene para un uso centrado en ciudad, con una posición alta y un precio menor. El Model 3 de entrada conviene si hacés más ruta o necesitás más espacio para equipaje.
BYD cubre el Yuan Pro durante 3 años o 150.000 km y la batería durante 8 años o 150.000 km. Tesla cubre el Model 3 durante 4 años u 80.000 km y la batería de la versión de entrada durante 8 años o 160.000 km.
Model 3 Performance frente al Seal
El Model 3 Performance y el Seal EV520 AWD son sedanes de cinco plazas con dos motores y tracción integral. Miden 4,72 y 4,80 metros de largo. Son alternativas para quien busca un sedán familiar con aceleración de deportivo.
Model 3: menor precio y más lugar para equipaje
El Model 3 Performance cuesta menos y publica un tiempo menor de 0 a 100 km/h.
El Model 3 también ofrece más espacio para equipaje. Tesla publica 594 L atrás y 88 L adelante, 682 L en total. BYD informa 402 L atrás y 53 L adelante, 455 L en total.
Seal: CarPlay, Android Auto y mandos convencionales
El Seal conserva una palanca de cambios y un tablero frente al conductor. Un visor proyecta información en el parabrisas. También admite Apple CarPlay y Android Auto. El Model 3 coloca el velocímetro y la selección de marcha en la pantalla central, y lleva los señaladores al volante.
El Model 3 Performance es la recomendación entre estos sedanes. Cuesta menos y publica un menor tiempo de 0 a 100 km/h y más volumen de carga. El Seal queda para quien necesita Apple CarPlay, Android Auto, tablero frente al conductor o visor en el parabrisas. BYD cubre el Seal durante 3 años o 150.000 km; Tesla cubre el Model 3 durante 4 años u 80.000 km. Las baterías tienen 8 años de cobertura: 150.000 km en el BYD y 192.000 km en el Tesla.
Tesla Model Y Long Range frente al BYD Sealion 7
El Model Y Long Range RWD y el Sealion 7 AWD son SUV eléctricos de cinco plazas y tamaño cercano. El Tesla mide 4,79 metros y usa tracción trasera; el BYD mide 4,83 metros y usa dos motores con tracción integral. Son alternativas para una familia que necesita cinco plazas en un SUV de ese tamaño. El Model Y cuesta menos; el Sealion 7 prioriza aceleración y una cabina más convencional.
Aceleración y espacio para equipaje
El Sealion 7 acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos; el Model Y demora 5,6 segundos. El Model Y ofrece más espacio para equipaje. Tesla publica 822 L detrás de la segunda fila y 116 L adelante. BYD declara 500 L atrás y 58 L adelante para el Sealion 7.
El Model Y muestra el velocímetro y concentra la mayoría de los ajustes en la pantalla central. No admite Apple CarPlay ni Android Auto.
Sealion 7: más aceleración y mandos convencionales
El Sealion 7 ofrece un tablero frente al conductor y un visor en el parabrisas. También tiene mandos físicos para funciones frecuentes y admite Apple CarPlay y Android Auto.
El Model Y Long Range es la recomendación para uso familiar. Cuesta menos y ofrece más espacio de carga. El Sealion 7 queda para quien busca el SUV más rápido de este par y quiere mandos convencionales en el mismo vehículo. BYD cubre el Sealion 7 durante 5 años o 150.000 km; Tesla cubre el Model Y durante 4 años u 80.000 km. Las baterías tienen 8 años de cobertura, con 150.000 km en el BYD y 192.000 km en el Tesla.